长沙隧道声屏障厂家供应按需定制「品赫」

楼主:品赫  时间:2021-07-30 19:00:41
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长沙隧道声屏障厂家供应按需定制「品赫」[品赫80101de]公路声屏障的发展趋势低噪声路面的使用条件及养护状况施工声屏障立柱基础打法公路声屏障的发展趋势

纵观世界各国,在交通噪声防治方面都进行了许多的研究,现被广泛采用的高速公路降噪措施主要是声屏障技术。声屏障的优点是节约土地 (如日本,使用声屏障比较普遍)、降噪效果明显。由于可采用拼装式,故有可拆换的优点。

随着国内外公路声屏障技术的不断发展,声屏障的发展趋势为:

(1)注重公路声屏障与景观的协调设计。公路声屏障在取得减少噪声影响的同时,也带来了一些不利影响,在公路旁竖立起一堵高大而形式单调的墙,会给人们造成心理上的压抑感,阻断汽车司乘人员的视线影响行车安全。为克服这些缺点,许多国家在声屏障建造中,除要求满足声学要求外还特别注重声屏障的造型与色彩设计。还可以因地制宜建造透明声屏障。目前在许多国家已有各式各样新颖美观的声屏障屹立于公路两侧,深受各方人士欢迎。

(2)多用低成本材料造公路声屏障。公路声屏障从构成材质上可分为土堤、木质、钢筋混凝土、金属以及吸声材料混合物等几类。对一般公路而言,许多国家从少投资及易维护考虑多用普通混凝土和轻质混凝土建造吸声和不吸声式声屏障。

(3)在可能的情况下,将声屏障设计成可栽种花草的形式,使屏障四季长青,既减少噪声污染又可美化环境。

低噪声路面的使用条件及养护状况

对于中小型汽车,随着行驶速度的提高,轮胎噪声在汽车产生的噪声中的比例越来越大, 因此,直接修建低噪声路面就显得很有意义。所谓低噪声路面,也称多空隙沥青路面,又称为透水(或排水)沥青路面。它是在普通的沥青路面或水泥混凝土路面或其它路面结构层上铺筑一层具有很高空隙率的沥青混合料,其空隙率通常在 15 25%之间,有的甚至高达 30%。根据表面层厚度、使用时间、使用条件及养护状况的不同,与普通的沥青混凝土路面相比,此种路面可降低道路噪声3-8dB(A)o

施工声屏障立柱基础打法

施工声屏障立柱基础打法

1、施工声屏障工程按图纸的要求施工,在规定的位置埋入或打入250㎜镀锌焊接钢管桩,在挖坑或打桩前先进行相应物探工作,如发现地埋管线或其他障碍物,及时报告监理工程师,在经得监理工程师同意后方可改变位置施工。

2、施工声屏障施工时,要按图纸要求的位置预留泄水孔和预埋件,经测定无误后,方可进行下一道工序的施工。

3、桥梁段声屏障H型钢立柱与防撞墙间采用6根M20不锈钢螺杆贯通防撞墙后用M20不锈钢双螺母固定,为减轻对防撞墙的破坏,螺杆钻孔使用水钻。

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